อลูมิเนียมฟอยล์ของแบตเตอรี่เป็นวัสดุฟอยล์อลูมิเนียมคอมโพสิตชนิดใหม่ที่ใช้เป็นตัวสะสมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบัน โดยทั่วไปอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมใช้อลูมิเนียมฟอยล์รีดเป็นตัวสะสมกระแสอิเล็กโทรดบวก ซึ่งใช้ในแบตเตอรี่แบบไตรภาค แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต และแบตเตอรี่โซเดียมไอออน รอ.
ความหนาของฟอยล์รีดแตกต่างกันไปตั้งแต่ 10 ถึง 50 ไมครอน อลูมิเนียมฟอยล์บริสุทธิ์ที่ใช้กันทั่วไปสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมประกอบด้วยเกรดโลหะผสมต่างๆ เช่น 1060, 1050, 1145 และ 1235 และมีจำหน่ายในสถานะต่างๆ เช่น -O, H14, -H24, -H22 และ -H18
ข้อมูลจำเพาะ:
| อัลลอย | 1235,1145,1060,1170 |
| อารมณ์โกรธ | H18 |
| ความต้านทานแรงดึง | ≥150นิวตัน/มม |
| การยืดตัว | ≥1% |
| ตัวต้านทานอลูมิเนียมฟอยล์อัลลอยด์ 1145 และ 1235 (กว้าง 10 มม.) ที่มีความหนาต่างกัน | |||||||
| ความหนาที่สอบเทียบ/มม | 0.0060 | 0.0070 | 0.0080 | 0.0090 | 0.010 | 0.11 | 0.16 |
| ความต้านทานสูงสุด/(Ω.m) | 0.55 | 0.51 | 0.43 | 0.36 | 0.32 | 0.28 | 0.25 |
แผนภูมิการไหลของกระบวนการผลิตฟอยล์อลูมิเนียมบริสุทธิ์แบตเตอรี่ลิเธียม:
ลักษณะการทำงานของแบตเตอรี่อลูมิเนียมฟอยล์:
1. คุณสมบัติทางเคมีไฟฟ้า: มีค่าการนำไฟฟ้าที่ดีและสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานและสภาพอุณหภูมิที่แตกต่างกัน
2. คุณสมบัติทางกล: มีความเหนียวและความสามารถในการแปรรูปได้ดี และง่ายต่อการประทับตรา ยืด ฯลฯ ประสิทธิภาพทางกลที่มั่นคง ปลอดภัย และเชื่อถือได้
3. ความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน: ฟิล์มออกไซด์หนาแน่นจะเกิดขึ้นบนพื้นผิวของอลูมิเนียมฟอยล์เพื่อป้องกันการบุกรุกของออกซิเจน ความชื้น และสารอื่น ๆ
คุณภาพและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมอลูมิเนียมฟอยล์อิเล็กโทรดขั้วบวกส่งผลโดยตรงต่อตัวบ่งชี้ที่สำคัญ เช่น ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ อัตราการประจุและการคายประจุ และอายุการใช้งานของวงจร ดังนั้น อลูมิเนียมฟอยล์ที่ผลิตโดย MC Aluminium จึงมีความหนาที่บางที่สุด ความแข็งแรงสูงสุด ค่าสีย้อมสูงสุด ค่าสุดขั้ว 6 ค่าคือความแตกต่างความหนาที่น้อยที่สุด รูปร่างของแผ่นที่ดีที่สุด และพื้นผิวที่สะอาดที่สุด